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聊城设首条自行车专用道 LED路途照明体系获赞

来源:http://www.enwty.com 责任编辑:ag环亚娱乐平台 更新日期:2018-10-11 15:18 字体:
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  聊城设首条自行车专用道 LED路途照明体系获赞

  长江路在规划理念、功用布局上可谓匠心独运,既有自行车专用道,也有雨水盖板涵,还有生态景象,在全国可谓壮举。最近,在深圳、香港日子多年的闻名外商邹锁俊看到晋级改造行将全面竣工的长江路赞叹不已。山东省聊城市长江路不光让外商欣赏有加,并且其独具特色的规划、科学超前的理念让很多市民也顿感眼前一亮,走马观景心旷神怡,深处探幽更显功用,集快速交通、城市防汛、生态、景象、休闲等功用于一体的高新区创始花园式景象大路行将呈现在人们面前,大众称之为高新区的长安街。

  据了解,长江路晋级改造工程出资8000万元(从光岳路到东外环),全长4600米,改造后车行道加宽到36米,机动车道由本来的双向6车道改构成双向10车道,新增了慢行车道、自行车专用道和人行道等城市慢行体系。路两边规划的全市首条五颜六色沥青自行车专用道,上面印有自行车标志,与国内其他城市自行车专用道相邻快车道不同的是,长江路上的自行车专用道左边是慢车道、右侧是人行道,这样既避免了摩托车、三轮车上自行车专用道构成混行的现象,也避免了快车道上的机动车给自行车带来的危险。许多骑行爱好者普遍认为,设置自行车专用道,将自行车与快速机动车、摩托车和三轮车、行人离隔各行其道,无疑是保证自行车出行安全性、舒适性、快捷性的精明办法,也是饯别低碳、环保、绿色出行方针的重要行动,最直接的感觉是,自行车专用道恰似给自行车爱好者们设的,这让他们心潮澎湃,不久,他们能够全身心肠在高新区骨干道上撒欢健身了。

  长江路地下排水管网施行雨污分流,在路中心分车带方位创始性地高标准埋设了全市第一条地下雨水盖板涵,雨水盖板涵内径宽3至5米,深度4至5米,并排行进两辆小轿车还绰捉襟见肘,清淤时能够直接把机械开进去。盖板涵从光岳路贯穿小湄河至四新河,一起在四新河建有一处雨水强排泵站,遇到强降雨,城区北半部的雨水敏捷汇流到长江路地下的雨水盖板涵内,然后四新河上的雨水强排泵站开足马力将盖板涵内的雨水抽到四新河内排出,至此彻底解决了长江路以往逢雨必涝的恶疾问题,让城市的防汛才能突然晋级。

  新建的一座长52米、宽60米的小湄河景象大桥凛然矗立在长江路上,大桥选用立交方法建造,使长江路与小湄河公园路途构成立体化交通体系,尤其是桥上的飘带装修和灯亮光化,让小湄河桥极具观赏性。一起,改造后的长江路,一致安装了鲁灰花岗岩路沿石,路面与沿石天衣无缝,选用低碳、环保、节能的LED路途照明体系,规划以凤凰和火炬为主题的个性化路灯,表现了高新区的历史文化特色及功用定位。

  长江路主路面上看不到一个井盖,井盖悉数隐藏在路面内,让路途更具完整性。长江路的公共供水、供暖、供气、弱电管网及雨污水管网埋设时将接口引到路途绿线边际,便利沿线各单位、小区接入;在埋设路灯电缆时,特别增加了一条公用设施用电电缆,便利交通信号灯、路途监控、公厕、公交站亭等公用设施用电。这样避免了往后给路途开膛破肚和马路拉链现象的发生,背面的效益清楚明了。

  长江路的路途美化镶嵌在快车道、慢车道之间和人行道边,天然构成了绿色生态的慢车体系,园林美化与周边环境融为一体,构成了路景结合、步移景异的共同景象作用。

  

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